Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Что взбесило Норкина?

Оригинал взят у svobodaradio в Что взбесило Норкина?



Российское телевидение всячески стремится избежать адекватного обсуждения выводов международной комиссии о том, что малайзийский "Боинг" был сбит из российского "Бука", находившегося на территории, подконтрольной "ДНР".

В одной из передач, посвященной этой теме ("Место встречи" на канале НТВ, 28 сентября), произошел безобразный инцидент: ведущий Андрей Норкин грубо выгнал из студии и назвал "бараном" украинского политолога Сергея Запорожского, приглашенного в студию в качестве эксперта.

Этот эпизод может многое рассказать о состоянии российского телевидения.


https://youtu.be/vP22TM12Uvs

Так что же случилось? Норкин стал объяснять, что международное сообщество игнорирует аргументы России, немецкий журналист Андре Баллин возразил, что у Москвы было несколько версий: то украинский самолет, то "Бук", но тоже украинский… Норкин перебивает: "По поводу самолета была версия, что "Боинг" сбил украинский самолет... была озвучена вовсе не министерством обороны России. Эти фотографии появились в эфире одного из российских телеканалов, поскольку были присланы неким американским блогером". В этот момент раздается голос Сергея Запорожского: "Нет!" Норкин срывается: "Слушайте, не надо меня учить, а?" Эксперт отвечает: "Надо, потому что вы обманываете". После этого Норкин хватает эксперта и грубо выталкивает из студии. "Значит так... всякий баран будет меня учить... я 26 лет в журналистике работаю".

В комментарии, который телеведущий дал Life.ru после инцидента, он подчеркнул, что не раскаивается: "С моей стороны намного более неэтичным кажется оставлять без ответа заявления людей, которые не только оправдывают действия Украины, но постоянно нам говорят, что эту войну развязала Россия, что женщин и детей там никто не убивает. Раскаиваюсь только в том, что ему не вломил. Товарищ Запорожский уже давно напрашивался".

Поддержали Норкина и его поклонники. В своем фейсбуке Сергей Запорожский вывесил скриншоты одной из дискуссий националистов, участники которой пришли к выводу, что все евреи мерзавцы, один лишь Норкин хороший, потому что "хохла" вытолкал. Эта публикация была удалена "Фейсбуком", а Сергея Запорожского забанили на двое суток.

Сергей Запорожский рассказал Радио Свобода о том, что произошло во время записи программы и за кулисами и зачем он вообще участвует в ток-шоу российских телеканалов.

Читайте на нашем сайте.

Расследование по малазийскому Боингу MH17 обречено на провал, заявил сегодня Дмитрий Песков

Оригинал взят у walera11 в Расследование по малазийскому Боингу MH17 обречено на провал, заявил сегодня Дмитрий Песков

Нам не нравятся следователи, которыми мы не можем управлять по телефону.
Можете себе представить, что будет, если они нам потом еще и судей таких же подберут. Неуправляемых…


Доклад Международной следственной группы по крушению рейса MH17 над Донбассом не понравился пресс-секретарю президента России Дмитрию Пескову…

«Следствие нельзя вести исходя из парадигмы, когда через несколько минут после трагедии на официальном уровне в известных странах выступают и говорят, что виновата Россия. Если вести следствие исходя из этой парадигмы, оно обречено на необъективность, оно обречено на провал», - заявил Песков.

Но если Россия с первых минут ведёт себя так, как будто она виновата, то из какой же парадигмы должно исходить следствие?
Если мы с первых минут злорадно сообщили об уничтожении «какого-то» самолёта… А потом перепугано блокировали создание международного трибунала по гибели этого самолета…
Что бы вы подумали на месте следователя? И какую версию начали бы отрабатывать в первую очередь?..

Flanker20. Что произошло под Смоленском

Оригинал взят у aillarionov в Flanker20. Что произошло под Смоленском

Выношу в отдельный пост недавний диалог в комментах.

gillian_f:
А Вы считаете, что неумышленно?
(И что такое ИГ?)

flanker20:
Я считаю, что ГРП находилась примерно в таком же положении, что и экипаж (за исключением того, что вторые в итоге погибли). Их использовали втемную.

На аэродроме установили транспондерную систему посадки. Все штатное древнее оборудование было выключено. Их посадили за новенькие экраны компьютеров. Сказали: смотрите сюда и делайте все как и всегда делали, ни о чем не беспокойтесь, это современная компьютерная система, все будет зашибись.

Вот они честно свою работу и делали и честно озвучивали экипажу то, что видели на своих новеньких компьютерных экранах. Не их вина, что эту систему посадки настроили таким образом, что инструментальная глиссада (ИГ) - сильно упрощая можно сказать, что это такой "луч", создаваемый радиотехническими средствами аэродрома, по которому автопилот самолета ведет его к посадочной полосе - вела самолет, выполняющий автоматический заход на посадку под управлением автопилота, вовсе не на ВПП, а в точку приземления, расположенную примерно за 1км до нее, то есть со значительным недолетом, что и стало причиной преждевременного снижения до критически малой высоты.

Реакция Рыженко (который выполнял работу руководителя зоны посадки и, собственно, контролировал снижение самолета к полосе), по словам свидетелей выбежавшего из здания командного пункта со словами "Я их убил" и пребывавшего в шоковом состоянии, вобщем-то это подтверждает.
http://aillarionov.livejournal.com/945291.html?thread=80262795#t80262795

Collapse )

Аб авианосце (совецком)...)))

Оригинал взят у onchuka в Аб авианосце (совецком)...)))

Решили как-то создать совецкий авианосец. Вообще, совецкие авианосцы от несовецких отличались идейно, замыслом. Все прочие авианосцы создаются под самолеты и для самолеты. Чтобы самолеты бомбили всяких врагов. Но у нас, как известно, особенная стать: сначала делают корабль, потом под него - самолет, а потом уже думают, что с ентим всем, что получилось, делать.

Сначала слепили Кречет(kiev klass). Основное назначение - борьба с подлодками. У авианосца. И все. Вскоре выяснилось, што:
- скопипизженный с британского "Харриера" Як-38, которым комплектовали совецкий авианосец Кречет - очень хороший самолет, даже очень похож на оригинал, но напрочь отказывается взлетать с палубы, а если таки повезло, в настроении и взлетел - то напрочь отказывается садиться обратно;
- бороться с подлодками совецкий авианосец не в состоянии
- даже защитить себя от внешних угроз, в основном от вражеской авиации, совецкий авианосец не может
- плавать далеко и долго не может, ибо неатомный, а атомный делать было стремно.

И решили запилить еще более лучший совецкий авианосец - проекта 1143.5. Чтобы самолеты с него все-таки смогли взлетать. Но, как вы можете догадаться, вскоре выяснилось, што:
- катапульту для запуска делать не получается, а скопипиздить не удалось
- уже в процессе постройки и после нее(ну как обычно) возникли жаркие споры, какие же самолеты более лучше применять. Су-27 тяжелый, а Миг-29 маленький и легкий, но чистый истребитель, и на авианосце как бы не нужен; к тому же, ни тот, ни другой, естественно, совсем не проектировались для применения на совецком авианосце, и нужно было адаптировать уже существующие самолеты

- в процессе адаптации выяснилось(ну как обычно), что ни тот, ни другой без катапульты взлететь не смогут, а катапульты нет. Решили сделать батут трамплин, чтобы, значит, самолет взлетал вверх. Но внезапно оказалось, что ето очень плохое решение, т.к. самолет не набирает достаточной скорости. Проблему решили(молодцы, чо) - надо заливать полбака топлива и снять для легкости все вооружение - тогда взлетит.
- попутно выяснилось(ну как обычно), что для совецкого авианосца нет самолета разведки - с давних времен в совецкой авиации для этого применяют всякие огромные бонбардировщики типа Ту-142(тот же Ту-95), или Ил-38, а чтобы посадить такой самолет на палубу, пришлось бы строить совецкий авианосец длиной километра три; поэтому решили обходиться без разведки

- без разведки применение ударных самолетов с совецкого авианосца сводится к тому, что взлетевший для полета куда-то хер знает куда Миг-29 с полбаком топлива и без вооружений через 15 минут полета уже должен заворачивать назад, если пилот хочет оставаться в живых. По двум причинам: чтобы не потеряться без навигации и маршрутирования(который и должен обеспечить предполет самолета разведки и прочая навигация), и чтобы топлива хватило
- попутно выяснилось(ну как обычно), что чтобы самолет все же взлетал с полбаком и садился обратно, совецкому авианосцу(как и любому другому) нужно набрать максимальный ход, чтобы минимизировать встречный/боковой и прочий ветер и разницу давления - а для этого силовая установка совецкого авианосца непригодна, ибо неатомная. А атомную, как мы помним, делать стремно

- поэтому попутно выяснилось(ну как обычно) что с совецкого авианосца самолет вооруженный и с полным баком может взлететь в безветренную погоду, при нулевом ветре, при отсутствии осадков, при полном штиле и в светлое время суток.
Попутно выяснилось(ну как обычно) - что такие грозные совецкие авианосцы, в общем, и нахуй не нужны. Поэтому для борьбы с несовецкими авианосцами достроили ентот Орлан, который Петр Великий.
Но тут выяснилось(ну как обычно) - что целеуказанием для ентого гиганцкого крейсера должен заниматься все тот же Ту-95. Который, как выяснилось, по старости и немощи электронной этого делать уже не в состоянии.

Рассекреченное видео катастрофы ТУ-16. Над американским авианосцем пролетел.

Оригинал взят у lilit_le_fei в Рассекреченное видео катастрофы ТУ-16. Над американским авианосцем пролетел.

В мае 1968 года для проведения военно-морских учений в Норвежское море вошла большая группа боевых кораблей военно-морских сил США. В ее составе был и противолодочный авианосец «Эссекс». По сложившейся традиции все авианесущие соединения американского флота отслеживались надводными кораблями или авиацией ВМФ СССР.

Ранним утром 25 мая 1968 года пара тяжелых морских самолетов-разведчиков под командованием А. Плиева вылетела с аэродрома базирования морской авиации в Северодвинске в направлении Норвегии. На разведку летело два реактивных «Ту-16».Вторым экипажем командовал военный летчик Л.Попов.

Collapse )

за провокации в Турции путинские вояки получат по сусалам!

будет это так:

- путинские бравые вояки будут и дальше залетать на территорию Турции и провоцировать
- в результате Турция грохнет следующий самолёт нарушителей (имеет право)
- наглые провокаторы с возмущением шарахнут по Турции - у границы объект какой или самолёт собьют

- в ответ НАТО просто сотрёт с лица земли ВСЮ военную базу РФ в Сирии - все С-300, С-400, с Панцирями, все самолёты со складами бомб и ракет, вертолёты, кухни, заправки и заодно корабли с подводными лодками РФ у берегов Сирии
- думаю, пары часов на всю операцию по уничтожению дестабилизирующего фактора в Сирии хватит

на этом разборки "кто тут самый крутой" закончатся
и операция "ВКС" РФ в Сирии прекратится ...

Турецкие ВВС сбили СУ-24 без опознавательных знаков?

Оригинал взят у red_ptero в Турецкие ВВС сбили СУ-24 без опознавательных знаков?


https://youtu.be/WxbpGOaki2U

Посмотрите на наши военные самолеты в Сирии. Ничего вас не удивляет?

Collapse )

погибший в Сирии летчик ВВС России служил в Челябинске (фото)

Оригинал взят у kiberbob2000 в погибший в Сирии летчик ВВС России служил в Челябинске (фото)

0

Международная волонтерская группа «InformNapalm» провела предварительную идентификацию погибшего в Сирии пилота сбитого сегодня российского бомбардировщика Су-24М. Предположительно, погибшим летчиком может быть гвардии майор ВВС России Сергей Румянцев, авиационная часть которого базировалась на аэродроме Шагол в Челябинске.

В своих выводах «InformNapalm», в частности, отмечает, что бортовой номер сбитого Су-24М — 0715323. По версии волонтеров, машина записана за 6980-й гвардейской авиабазой 1-го разряда воинской части 69806, авиагруппа которой как раз базируется на Южном Урале.

Примерно ту же информацию приводит пользователь форума «Forumavia.ru» «Plague»: «Сбитый самолет - Су-24М, №0715323 6980-й гвардейской авиационной базы Шагол, Челябинская область, Россия».

Collapse )

Слава РАБИНОВИЧ: Я думаю, мы стоим на пороге чудовищных событий

Оригинал взят у sparkmann в Слава РАБИНОВИЧ: Я думаю, мы стоим на пороге чудовищных событий
Комментарии к перепосту вот этого моего поста:

https://www.facebook.com/slava.rabinovich.9/posts/969396856454962?pnref=story

Обращаю ваше внимание на следующие цитаты из этой статьи (ссылка на источник в конце текста ниже):

«...Однако источник в аппарате правительстве заявил «Ъ»: «Запрет на полеты в Египет введен, он продлится не месяц-другой, а годы». Такие же запреты, по словам собеседника «Ъ», будут в будущем вводиться и в «отношении других стран»

«... «Исламское государство» и вообще терроризм очень серьезно распространили свое влияние. Надо быть готовыми к тому, что Россия может стать прицельным государством»,— заявил «Ъ» первый зампред комитета СФ по обороне и безопасности Франц Клинцевич. Он не исключает прекращения авиасообщения с другими странами, если «ситуация будет развиваться в парадигме серьезной опасности для граждан РФ».»

http://www.kommersant.ru/doc/2850406

Я думаю, мы стоим на пороге чудовищных событий.


Vladimir Zaichikov shared your post.

Согласен с последней фразой Славы.

От себя замечу, что череда явно заранее приготовленных акций российского правительства только укрепляет меня самого в подозрении о том, что подрыв лайнера был более всего выгоден именно России.

Двухлетняя воздушная кампания крупной коалиции западных и арабских стран против ИГИЛ не приводила ни к каким особым последствиям со стороны атакуемого исламского "государства". Не делалось ни попыток подрыва самолетов ни объявления джихада отдельным заявлением. Вдруг, ни с того ни с сего Россия, влезшая как слон в посудную лавку со своим сборным полком штурмовиков и бьющая совершенно в другую сторону, - делается объектом таких атак, которые несут с собой последствия в виде полноценной войны, случись бы России ответить именно ИГИЛ.

Мне все ближе к реальной кажется версия о чересчур рано сработавшем таймере той бомбы на борту самолета, чей маршрут так удобно пролегал через территорию Украины. Чем больше думаю, тем больше нахожу доводов в пользу именно этой гипотезы: взрыв лайнера над Украиной должен был запустить куда более масштабные действия России чем те, которыми она сейчас официально ограничена. Вломиться в Украину всей мощью снова не вышло. А ведь могло. Очень даже могло!
Collapse )

Всем назло

Оригинал взят у avmalgin в Всем назло

МИД Нидерландов временно приостановил полеты голландских авиакомпаний на египетский курорт Шарм-Эль-Шейх после крушения российского самолета в Египте, сообщает NL Times. Полеты голландских авиаперевозчиков приостановили как минимум до 8 ноября после консультаций с авиакомпаниями, Национальным координатором по борьбе с терроризмом и Общей службой разведки и безопасности Нидерландов. В Шарм-эль-Шейхе находятся 408 граждан Нидерландов.

В среду, 4 ноября, полеты из Шарм-эль-Шейха отменили власти Великобритании...

Росавиация решила не отменять полеты в Египет после крушения А321. Все российские компании будут выполнять рейсы в Египет без изменений, рассказал официальный представитель ведомства Сергей Извольский.

ОТСЮДА